آریا بهترین کراس اوور آیرودینامیک نیسان خواهد بود

گروه بین الملل: در مواقعی که بهره وری انرژی بسیار مهم است، فروش شاسی بلند و کراس اوورها باید برای خودروسازان بی معنی باشد.

به گزارش خبرخودرو، با این حال، آنها مجبورند آنچه مردم می خواهند بخرند را بفروشند. نیسان می دانست که آریا باید یک کراس اوور الکتریکی توانمند باشد تا بتواند در بازار رقابتی شاسی بلندها حرفی برای گفتن داشته باشد. برای دستیابی به این هدف، این شرکت ژاپنی مطمئن شد که این آیرودینامیکی ترین کراس اوور با ضریب کشش 0.297 است که تاکنون تولید کرده است.

این ضریب نسبت به بسیاری از سدان ها بهتر است، اما مساحت قسمت جلویی بزرگ آریا کمکی نمی کند. متأسفانه، نیسان قسمت جلو را نشان نداد، که به ما ایده بهتری از کارآیی کراس اوور الکتریکی جدید می دهد. برای کارآیی بیشتر خودرو، گشتاور کمتر به اندازه وزن کم و نیرو محرکه ای که انرژی کمتری را می طلبد، مهم است.

آیا نیسان از نظر آیرودینامیک می توانست به موفقیت های بیشتری دست یابد؟ این بعید نیست، خصوصاً اگر در نظر بگیرید که طبق تسلا مدل Y ضریب درگ 0.23 دارد. اگر آریا قصد تسخیر مشتریان جدید را داشت، باید از نظر ظاهری موضع می گرفت.

طبق گفته نیسان، بیش از 25 هزار مشتری در اروپا برای خرید آریا علاقه نشان داده اند. این شرکت زمان پیش خرید را برای ایالات متحده منتشر نکرده است، اما بیش از 100 هزار مشتری در سراسر جهان علاقه مند به این خودرو هستند.